Em janeiro de 2008 publiquei aqui um post sobre a revelação da Tata Motors, o carro mais barato do mundo. A comercialização do Tata Nano deveria começar em 2008, mas algumas pedras no caminho atrasaram o projeto. Enfim, na semana passada, o carro foi lançado oficialmente em Mumbai, na Índia.

O carro vem com o objetivo de realizar um sonho de Ratan Tata, CEO do Tata Group, que quer oferecer a milhões de indianos a possibilidade de ter um automóvel. Para isso, o projeto todo foi concebido para baratear o Nano. O carro tem metade da potência de um Uno, maçanetas e assentos em plástico, coluna de direção oca (economiza aço), somente o banco do motorista é ajustável, e até o quebra-sol é opcional. Por estes e outros detalhes, carrinho será vendido a partir de US$2.000, e deve mudar o cenário do país, onde é comum ver famílias se amontoando em motonetas.

Comentei no ano passado que quem ganha com uma nova oferta como estas é o consumidor final. Se bem sucedido, o novo carro certamente forçará os concorrentes a enxugar os preços dos seus automóveis populares, bem como criar modelos mais baratos para competir com a Tata.

E pelo que parece tudo vai bem com o Nano. Os primeiros 100 mil compradores serão sorteados tamanha é a fila de espera. Posteriormente a idéia da empresa é comercializar o Nano na Europa, EUA e em seguida em mercados emergentes.

Bom seria ter uma oferta deste tipo no Brasil. Mas, segundo informações passadas na revista Veja desta semana, o Nano brasileiro custaria pelo menos R$15.000 se computados impostos e outros acréscimos, o que convenhamos é um absurdo.

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